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片式标准节附着架——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

现在大家都知道塔吊附墙的作用了吧。塔吊的身高超过***高度后，为了保证塔身钢结构的长细比能稳定塔身的钢结构平衡不至于失稳，所以要给塔身加一个约束，增加长细比的稳定性。这个约束就是附墙。

我们首先看看附着装置的抱箍。抱框的连接应该是这样紧密的

塔吊所有钢结构联接都是磨擦型的预紧力矩联接。接触面必须达到75%以上。框小收不紧，联结处仅靠螺栓的拉力不靠谱，在交变力的作用下易松动和拉断。

抱框抱紧标准节，应该是通过这种方式（其中一个顶丝缺少。扩大接触面）使用顶撑收紧，而不是两个半幅抱框的连接螺栓这张看的更清晰，要求顶撑和标准节接触面要如图示扩大，增加抱紧效果在塔吊***之初，我们就要考虑到附墙安装，下图这种安装方式尽量要避免。安装在楼板上（贴近剪力墙还好点），顶板受力要验算。这种设置在阳台等悬挑结构上的做法也要尽量避开，图示附着点的间距太大，一般不大于30CM 

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塔吊附墙件——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

塔吊基础置于边坡上

基础置于边坡上，这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取抗侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施，在我门检测回访中，就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力，土方开挖时，引起塔吊基础发生严重偏移的事例， 给施工单位带来不小的经济损失；

对预埋件问题

笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安装到吊第yi节配重时发生塔吊倾倒的重大事故。

塔式起重机扶墙——广东塔机壹号起重设备有限公司，是专门做塔吊附墙的生产厂家

塔机安装在地面上需要基础部分；塔身是塔机身子，也是升高的部分；顶升部分是使得塔机可以升高；回转是保持塔机上半身可以水平旋转的；起升机构用来将重物提升起来的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分；小车用来安装滑轮组和钢绳以及吊钩的，也是直接受力部分；塔顶当然是用来保持臂架受力平衡的；司机室是操作的地方；变幅是使得小车沿轨道运行的。

塔机自身的升高很多人不了解，其实很简单，塔机有一顶升套架，在顶升时套架先向上升高，升高以后相对于塔身高了以后，塔身和套架中间就会有一个空间，这时将塔身的标准节安装在这个空间里面，套架在次升高，再次的在腾空的套架内部安装进去标准节，这样，随着标准节不断的增加，塔机随着变高。